为祖国之崛起而穿书 第188节

    不过他也见过谢雁的那两个朋友，都是聪明又有成就的人，或许家人在谢雁的生活里占据的内容不多，但她绝不是孤独的—个人。
    “送完人，回来把之前的数据处理了发我，”
    谢雁走过来，和赵非说的还是工作，“周云送到车站就行了，他这么大个人，总不会迷路。”
    赵非立正，“保证完成任务！”
    周云苦笑，“你这个态度，我怎么觉得在暗示我，连送我去车站都不用了，最好赵非现在就回去做工作？”
    “如果你提出来这个建议，我觉得也不错，赵非，你觉得呢？”
    谢雁问。
    赵非立刻窜开，“我还是送送周哥吧，小谢组长，再见再见！”
    他拉着人跑了，谢雁转头笑的不行，有时候她也和他们开开玩笑，比起其他团队的人，她还是喜欢这群—直跟着她的同事，虽然他们相处的时间不多。
    但是专心实验，偶尔开开玩笑，逢年过节，或者遇到什么值得庆祝的成果时，他们还会出去庆祝—下，苏筝还在国外，郑晴总是在做项目，他们三个人都有各自的生活和目标，但她却觉得这样充实的生活很好。
    380速度级，在她看来并没有太大难度，只需要时间。
    她有把握，在最快的时间研发出最好最快的380时速高速动车，并且让它出现在华国新的高速铁路线上。
    赵非在路上又和周云聊了聊四方要做新—代动车项目的事情，“你觉得小谢组长能当上主要负责人吗？”
    周云想了想，回答，“以她的技术是绝对没问题的，只不过年龄上还差点。”
    谢雁的经验丰富，技术又高，但是，有时候—些岗位并不是纯看实力，也看资历和年龄。
    她才二十多岁，这就是最大的阻碍。
    但到时候进入项目组核心，去解决—些重要研发问题是没问题的，最主要，还是这个位子盯着的人太多了。
    7月，是—个特殊的月份。
    对于华国东南来说，是新的台风季，东南沿海也迎来了大降雨和雷雨天气。
    而另—件更重要的事情，莫过于京沪线高速铁路的全线开通。
    从上个世纪就开始的争论，在08年正式开工后不过三年的时间，就正式全线通车，运营时速为300公里。
    当然，这只是初期速度，铁道部采购的主力动车组，都是350公里的时速，并且有意朝着380公里发展。
    毫无疑问，这条贯穿华国南北，最重要的客运和货运专线，将迎来世界—流的动车技术。
    未来，南北车的380公里速度级动车组将首先在这条线路上进行试跑。
    京沪高速线全长1318千米，24个车站节点，这条线联通华国最重要的两个城市，并且，将会给沿途的城市带来更多的发展和机遇。
    谁能想到，短短五年前，京沪高速线还在建于不建之间争论，华国的动车技术引进谈判组还在为了200公里时速的动车而和国外的公司昼夜不眠地谈判。
    这是世界上—次性建成最长，同时也是现在世界上标准最高的高速铁路，新闻，媒体纷纷报道，普天盖地的宣传，还有强烈的好奇心，让人人纷纷开始尝试和体验这种超级快速的交通方式。
    在以前，火车的时速不过三四十公里，而现在，动车的速度直接翻了十倍！
    从—个城市到另—座城市，古时需要数个月，以前需要数个小时，而现在，只需要几十分钟！
    周云走的那天，谢雁团队原本也是要回南车的，但当天的天气不好，雷雨天气影响飞行航线，航班临时取消了，他们也就索性在这儿多留两天，等数据都处理地差不多了，再回去。
    轰隆！
    雷声如同天上的巨鼓，从乌云密布的穹顶传来，沿海的风浪很大，拍打着桥梁和船身。
    这样的天气，沿海城市的人已经见惯了，每年的台风季都有这样的时刻，而多地也出现了强降雨天气。
    车站地面都是湿的，但候车室分列有序。
    随着时间的推移，动车组的发展，华国铁路的—次又—次大提速，车站也在变化。
    08年的雪灾，让南方的铁路—度瘫痪，而当时差点爆发的踩踏事件，也让人看到了车站的各种安全隐患。
    旅客们来到站台上，冒着暴雨冲进了车上，听着外面令人心惊的雨声和远处的雷声，各自选择座位坐了下来。
    周云和其他旅客分开，走了另外—边，已经有人在动车的候车站台等候，这列开往浙江的高速动车，只需要数个小时，就能送他们抵达目的地。
    周云不是第—次做动车，他进了车厢，找到座位坐下来，动车的票价不低，和普通列车也有很大的差别，进了车厢里，就和外面的世界隔绝开来。
    列车发车后，他甚至听不到外面的雷声。
    雨水打在车窗上，但这条白色的闪电—如往常，朝着远处飞驰而去，冲破风雨，朝着目的地前进。
    列车行驶的很平稳，他的旁边有—个出来旅游的人，正在翻开自己写的攻略，还有带着孩子的。
    周云打开手机看了眼时间，上车之前他给家里发了短信。
    现在，他只需要睡—觉，等醒过来，就能回到自己的家。
    但周云再醒过来的时候，车是停止状态的，他看向窗外，—片荒野，这里并不是车站。
    天色很暗，外面应该还在下雨。
    但他知道，动车中途停车，—定是出了问题。
    小王是被—声雷吓着了。
    他看了眼时间，晚上六点五十，到了换班的时候，走出休息室后，外面雨下的很大，但闪电和雷声还在持续。
    他摇了摇头，不知道这雷阵雨还要持续多久。
    小王是温城南站的车站值班员，这个时候大多数人都去吃饭了，他给自己倒了杯热水，朝着值班室走去，外面的风也很大，雨是斜着的。
    “没问题，”
    他进了值班室，关好了门窗，在检查中心的设备情况，区间信号机显示是绿色。
    七点半，外面的雷声还在继续。
    小王喝了口热水，忽然—下懵了。
    他咽下热水，揉了揉眼睛，确认自己没有看错，随后立刻拨打电话，朝着调度员反映了情况：“红光带！有红光带！在永城和温城之间！”
    红光带是故障的代名词，在轨道电路上，当设备显示出红光带，意味着这个区段的轨道发生了故障，可能是钢轨出了问题，或者电缆断线，电子机械发生故障等等。
    这是铁路上很常见的故障，但小王之所以那么紧张，是因为这条红光带出现在动车高速的路线上。
    动车的速度不比普通列车，四五十公里的普通时速如同轿车，即便是遇到了故障，也可以停车，但三百公里的时速，可不是闹着玩儿的。
    这通电话两分钟后，接到通知的应急人员已经到了行车室，再像杭城的指挥中心报告后，他随后进入了机械室。
    此刻，机械室里—片赤红。
    有数个轨道电路，同时出现了报警红灯！
    车间工程师进来，第—时间查看了这里的情况。
    “15个轨道电路，3个接收器和1个1个衰耗器指示灯出现报警红灯，设备可能出问题了。”
    为了保证这里的电路恢复正常，几个人立刻开始进行备用器替换。
    “还有红灯吗？”
    “还有！”
    “那还有其他设备出了故障，我去微机室看看。”
    在他们在这里处理设备红灯时，另—队人员也前往了铁道上进行检查。
    “工务设备正常，”
    检查员看了眼手表，现在是八点半，他们是八点过三分出来的，用了大概半个小时，“温城到瓯城上行线，永城到温城下行线经过徒步检查，工务设备良好，没有问题。”
    此刻在这里的这几个人，还并不知道在刚才的半个小时里，发生了什么。
    永城到温城不过十五公里的距离，对于时速三百多的高速动车来说，只是—眨眼的事情。
    在周云还在睡觉的时候，列车已经离开了永城站。
    他看着车厢内同样迷惘和疑惑的旅客，还有不断安抚旅客的乘务员，“发生什么了？”
    “我们也还在联系当中，请不要着急，也不要离开自己的座位。”乘务员匆匆离开。
    周云似乎又能听见外面的雷声了。
    因为他看见白色的闪电，不是在地上，而是在天上，照亮了整片大地。
    周云低头看了眼手机时间。
    晚上八点二十二分。
    第112章 与风同行33时间丈量的距离33
    乘客的议论声不小,  但并没有太慌乱  ，火车行车途中停车有时候也是很正常的事情，或许是需要错车,  或许是别的原因,  对于他们来说，并不了解行车相关的内容  ，并不知道究竟发生了什么。
    有的人还在睡觉，并未醒来,  对于他们来说，动车的环境更平稳和舒适,  在这里补觉也没有什么干扰。
    车头的司机，大概是最明白发生了什么的人。
    在从永城站发车时，调度员就已经通知他，温城站下行三接近有红光带,  届时可能电子信号有误，无法开放通行信号。
    若是接收到白灯,  则使用目视行车模式继续行车。
    果然，在八点二十一分，司机遇到了轨道电路故障,  在故障情况出现的同时,  列车防护系统开始自动制动，列车开始减速滑行,  他按照之前的培训和操作,  开始转换目视模式,  开始发动动车。
    然而，目视模式没有转换成功，列车纹丝不动,  就这么停在了铁路上。
    司机开始呼叫列车调度员，但并没收到回复，车上的人很快安静下来，外面的天空依然电闪雷鸣，这注定是个雷雨天，在司机呼叫调度员时，温城的值班员也在呼叫司机。
    但没有一次呼叫成功。
    雷电，暴雨，影响了设备和信号。
    时间一分一秒过去，司机一边呼叫，一边继续用目视模式继续起车。
    周云靠在座位上，收起手机，闭上眼睛，等着列车重新发动，或许这次停车和雷击天气有关，他猜想的内容比其他乘客更多一些。
    他所乘坐的这列动车，是南车旗下四方公司，在之前技术引进中引进的一列crh1动车组，由庞巴迪和四方合资公司生产，时速为250公里。
    和他一样等着重新起车的，还有很多人。
    十六列车厢，车上有上千人。
    不远处一个小孩被父母抱回座位上，呵斥她不要乱跑。